45#,40Cr,20CrMo,GCr15などの材料をベースに 製造されています.すべてのプロセスは,製品の品質を確保するために厳格に制御されています.高着用耐性,高表面硬さ,強固な内部硬さを持つブッシングを生産します.
起源の場所:
中国
モデル番号:
掘削機用の車輪の下部のブッシング
高精密ロードカー 底輪部品 重装備 ブッシング GCr15 ブッシング 20CrMnTi ブッシング
掘削機用の車輪の下部のブッシングは,通常,硬化鋼や青銅などの高品質の材料で作られています.これらの材料は耐久性,強度,耐磨性のために選択されています.掘削や建設作業の際の厳しい条件に耐えるようにする.
特徴掘削機用車輪の下のボッシング
高強度
耐着性
耐腐食性
費用 効率
自動滑滑る
良い可塑性
|
業績指数
|
|
データ
|
|
|
硬さ
|
HRC
|
58から62
|
|
|
最大負荷
|
N/mm2
|
250
|
|
|
最大線形速度
|
m/s
|
0.1
|
|
|
最大 PV 値
|
N/mm2.m/s
|
1.5
|
|
|
作業温度制限
|
°C
|
-100〜+350
|
|
|
線形膨張係数
|
10- 5/°C
|
1.1
|
|
|
業績指数
|
|
データ
|
|
|
硬さ
|
HV
|
≥650
|
|
|
最大負荷
|
N/mm2
|
200
|
|
|
最大線形速度
|
m/s
|
0.1
|
|
|
最大 PV 値
|
N/mm2.m/s
|
1.5
|
|
|
作業温度制限
|
°C
|
-100〜+350
|
|
|
線形膨張係数
|
10- 5/°C
|
1.1
|
|
|
業績指数
|
|
データ
|
|
|
硬さ
|
HV
|
≥650
|
|
|
最大負荷
|
N/mm2
|
200
|
|
|
最大線形速度
|
m/s
|
0.1
|
|
|
最大 PV 値
|
N/mm2.m/s
|
1.5
|
|
|
作業温度制限
|
°C
|
-100〜+350
|
|
|
線形膨張係数
|
10- 5/°C
|
1.1
|
|
|
材料とブッシング
特徴
|
|
価値
|
会社
|
価値
|
|
|
最大負荷
|
MPa
|
100
|
PSI
|
145,00
|
|
|
作業温度
|
°C
|
-40から300
|
°F
|
-40から572
|
|
|
最大線形速度
|
m/s
|
0.5
|
fpm
|
100
|
|
|
最大PV値
|
m/sxMPa
|
1.65
|
ピス × fpm
|
48,000
|
|
|
滑り層の最小硬さ
|
HB
|
210
|
HB
|
210
|
|
|
二重部品の最小硬さ
|
HRC
|
40
|
HRC
|
40
|
|
私達にあなたの照会を直接送りなさい
